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RÖSLE德語中象徵小玫瑰花~~代表著浪漫激情。

創始人Karl Theodor Rösle為施瓦本明興地帶的傑出錫匠,

1888年於德國南方的馬克托伯多夫(Marktoberdorf)市中心創立公司。

RÖSLE從不放過任何一個小細節,針對各式要求與可能性鑽研特定功能的產品,

對抗各種棘手狀況。在平均一至兩年的研發過程中,每項產品都經過烹飪專門學校與專業廚師幾近苛求地評估、檢視。在生產過程中,經歷一道又一道精細繁複的製造手續,在嚴格的品管下,保留我們最初的堅持──品質。

RÖSLE將設計與產品功能性揉合在一起,融合美觀與耐用性,打造出完美極致的巔峰作品。每年因應家用及專業需求開發的新產品,不但使得繁瑣的廚務變得更加簡潔快速,更具備絕佳的功能性與耀眼的設計,每每在市場上掀起一股新的風潮。

在過去127年中,RÖSLE持續致力於廚房不鏽鋼用具的研發、設計與生產三方面,聚焦於如何提供消費大眾更方便、更優質的產品,而消費大眾及國際大獎的肯定則是RÖSLE重設計.持續研發更符合大眾需求產品的原動力。

RÖSLE主菜剷



寬大平底的煎剷,前端呈圓弧形,料理時翻炒更加輕鬆且得心應手




商品規格

品牌:RÖSLE

品名:主菜剷

型號:10070

色款:銀

材質:18/10不鏽鋼

尺寸:33cm

品牌註冊國:德國

注意事項:商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準




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鉅亨台北資料中心

◆盤勢分析

台股週三呈現量縮盤整,成交金額萎縮到 647 億元,可見市場觀望的氣氛還是較為濃厚,個股表現則強弱有別,雖然台積電在連漲後稍稍轉弱,股王大立光則挾帶其營收創高的氣勢而衝高 2%,其他如面板股友達和群創、以及鴻海和鴻準也都有較為正面的表現,讓電子股成為支撐盤面的重心;位於高檔的金融股則難有進一步續揚的空間,週三相對較弱;台指期方面,受惠於前一日道瓊續創新高,開盤時就漲至 9300 點關卡上,一度靠近 11/9 日美國大選當日的高點,可惜漲多之後反而引發獲利了結的賣壓出籠,外資淨多單水位也有明顯削減,從 80,146 口下降到 75,084 口,有逢高減碼的意味,導致期指漲幅迅速收斂,終場勉強守住平盤,以上漲 1 點至 9262 點作收,期現貨價差也由正價差 11 點轉為逆價差 2 點,顯示上檔壓力仍較沉重,但就以技術線圖觀察,台指期日線還保持在所有均線之上,而且 11 月中旬以來的反彈趨勢尚在,尚不需過於悲觀,因此短期內可能會維持高檔震盪的走勢。

近期國際股市關注的焦點,主要是放在美聯儲 (Fed) 在 12 月中旬的會議上,基本上這次升息應是毫無懸念,美元指數的強升和台幣的貶值已經反應此訊息,後續就要觀察 Fed 在利率決議後會如何調整未來的升息步調,對於 2017 年的經濟展望亦值得關注,屆時行情波動有機會擴大,投資人可留意運用期貨和選擇權賺取波動的時機。

工商時報【陳淑芬╱台中報導】

中市力推低碳運輸,電動公車數量從今年初的14輛大幅增加至目前達44輛,成長2倍以上,數量與桃園並列全台第一。交通局長王義川昨天表示,電動車安靜無噪音,乘坐平穩舒適,將持續透過提高補貼等政策引導,鼓勵業者將柴油公車汰換為電動公車,讓台中市交通運具更環保節能。

台中市交通局長王義川昨天視察359路電動公車路線,從文心森林公園站搭乘至市府警察局站,捷順交通公司董事長郭修祥也陪同參加,王義川搭乘時稱讚電動公車不但節能,而且安靜、舒適。

王義川表示,要發展低碳城市必須調整機動車輛使用,並把私人車輛移轉到公共運輸,降低移動汙染源。市府去年起積極推動電動公車,目前已有44輛電動公車,年底將達50輛左右,一年空汙減量效益包括PM2.5約可減550公斤、CO2減少228萬多公斤。

王義川指出,現在電動車技術妥善率及續航力均已提高,中市電動巴士平均妥善率即有98.3%,市府以政策進行引導,提供誘因鼓勵業者購買及經營意願,今年市府給電動公車每公里40元補助,明年會再提高至50元,讓業者願意採購電動車來取代柴油車。

王義川表示,市府推動3項電動公車政策目標,包括規劃每年汰換5%柴油公車為電動公車、透過續航力與妥善率的指標進行績效補貼,預估未來中市9大公車路廊中至少有2條為純電動公車路線。

王義川說,最近台中國際機場聯外接駁至高鐵、國美館路線評選時,其中一條優先核給電動車業者經營,鼓勵電動車業者投入台中市。市府鼓勵業者在公車車體做創意展現,例如業者推出的布丁狗彩繪公車,就受到許多粉絲的歡迎。

搭乘359路公車到逢甲大學上學的陳姓同學表示,從高中開始就搭乘公車上下學,電動公車噪音很小,搭乘起來安靜又舒適。

市府公共運輸處指出,推動電動公車除爭取中央補助經費補助業者購車,今年度已增加354路、356路、357路、359路及199路等5條公車路線,目前共有8條電動公車路線及5家業者提供服務。

公共運輸處表示,目前在市區、豐原、沙鹿、龍井、大甲等地可以看到電動巴士的身影,未來更規劃太平新幹線、台中國際機場、高美溼地等公車路線也會有電動公車投入服務。

下面附比價上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【張朝欣╱雲林報導】

雲林縣目前共開辦68班國中小夜光天使班,人數約900人,班次與人數為各縣市之冠,縣政府全力支持與企業贊助,是夜光天使班不致斷炊的主因,部分鄉鎮還提供免費配眼鏡、志工家教式課輔,福利也獨步全台。

雲林縣偏鄉地區教育資源相對缺乏,縣府因此自2008年開辦夜光天使班課後輔導,希望孩子不要輸在起跑點;在前縣長蘇治芬的支持與現任縣長李進勇政策延續下,8年來已超過6000人次的夜光小天使受惠。

雲林飛耀青年發展協會為讓夜光天使班更加完善,發起「1日為師,把愛傳出去」活動,招募志工幫弱勢學生進行「1對1家教式熱賣課輔」,聚集各界的知識力量,化為夜光天使向上的動力,改變這些孩子的未來。

孩子如果看不清黑板,如何看得到未來?縣議員蔡岳儒也結合雲林縣婦幼關懷協會等社團舉辦「點亮雲林」活動,為北港、水林、口湖等沿海鄉鎮夜光天使班80餘名弱勢學童,免費視力檢查與配眼鏡,讓孩子不要輸在起跑點,日後再籌募經費,擴大到其他地區。

蔡岳儒表示,縣內製鞋大廠豐泰企業長期關注弱勢學童,除了贊助經費,每年農曆年前還會舉辦夜光天使圍爐活動,在體育場席開上百桌,近900名學童與老師、來賓齊聚,是夜光小天使們最期待的嘉年華盛會。

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