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旺報【記者陳政錄╱台北報導】

為鼓勵服務業者加強國際行銷與海外市場布局,強化連鎖品牌業者的國際競爭力,並厚植台灣企業輸出能量,經濟部國貿局與外貿協會5日舉辦「105年度服務業成功經驗交流會」,讓更多業者進一步了解政府協助服務業拓展海外市場的輔導計畫。

經濟部國貿局101年起委託外貿協會推動「服務業國際行銷」、「服務業海外布局推廣」及「連鎖加盟國際品牌行銷推廣輔導」3項計畫,今年總計23家業者參與,成功補助26項計畫,並於每年定期舉辦成功經驗交流會,協助更多業者拓展海外市場。

配合新南向推廣

經濟部國際貿易局主任祕書李冠志認為,台灣服務產業已經邁向成熟與轉型階段,占台灣GDP比重62.3%,且平均就業人數已達660.9萬人,占總就業人數的比重59.02%,希望藉由今日的成果發表會,讓更多業者進一步了解政府協助服務業拓展銷售的政策工具。

李冠志表示,期待以成果發表會,提供服務業者經驗傳承及交流的平台,協助業者結合政府資源,為企業海外拓展及銷售增添助力,加速國際化腳步,發掘全球商機。

外貿協會祕書長黃文榮也提到,為配合政府服務業發展策略,外貿協會針對連鎖加盟、數位內容、文化創意及健康醫療等4大核心服務業,從海外行銷到市場布局,以及品牌持續擴大經營,提供一條龍的整合式策略輔導,積極協助業者開發海外目標市場,並配合新南向政策前往泰國、菲律賓、緬甸及印度等地推廣。

珍珠奶茶征服世界

黃文榮舉例,多項服務已經在海外市場逐漸開花結果,例如六角國際旗下連鎖品牌日出茶太,在東協地區穩定展店,更已進軍美東市場,用台灣的珍珠奶茶「征服世界」;醫療服務方面,長庚醫院與印尼National Hospital簽屬合作備忘錄,未來將提供醫生代訓及醫療照護等服務;而在數位及文創方面,也將持續推動國際行銷計畫,且今年已舉辦多場產業研討會及媒合會,邀請各國講師及外商來台講授產業趨勢及洽談合作。

(中央社記者陳葦庭台北26日電)國道前20公里免費是否取消,有學者向交通部建議,基於使用者付費原則應取消,也可避免短途車輛擠上國道,導致都會區路段壅塞。

國道計程收費2014年上路,目前採取前20公里免費措施,不過,有學者認為20公里免費里程只會讓短途車輛擠上國道,建議交通部廢除,回歸公平的使用者付費原則,也紓解交通壅塞狀況。

對此,交通部次長王國材今天受訪時表示,許多學者建議交通部廢除20公里免費里程,以降低短程旅次的尖峰壅塞,但目前交通部尚未實質開會討論,也未定案,會在民意接受,達到共識下,才可能實施。

至於橫向國道是否會收費,王國材也說,橫向國道若要收費,必須等到地方公共運輸完善才會檢討收費。

據了解,儘管交通部目前尚未針對新國道通行費里程費率討論,但學者建議取消20公免出門里免費里程,或縮短成10公里免費,而若是取消免費里程,費率有機會稍微調降,但最後方案仍無定論。1051126

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(路透首爾2日電)聯合國安全理事會本週決議對北韓施加新一波制裁後,南韓與日本今天表示,將就北韓核子與彈道飛彈計畫追加實施單邊制裁。



北韓9月進行第5次、也是規模最大的核試後,聯合國就此通過制裁決議,不過北韓予以駁斥,表示這是美國為否決其主權所策劃的陰謀。此制裁旨在將北韓年度出口總額削減25%。

南韓政府發表聲明說,其擴大制裁設施將數名北韓高階官員列入黑名單,包括北韓領導人金正恩最貼身助手,勞動黨中央政治局常委崔龍海(Choe Ryong-Hae)及人民軍總政治局長黃炳誓(Hwang Pyong-So)。

黃炳誓一度被視為金氏家族之外的北韓第二號人物,不過他已受到美國財政部制裁。

南韓表示,倘若外國飛彈與核子專家訪北韓被認為威脅南韓國家利益,將禁止這些專家從南韓入境。

此外,日本內閣官房長官菅義偉(Yoshihide Suga)今天也在記者會表示,日本將追加對北韓的單邊制裁,包括禁止所有曾停泊北韓港口的船隻入境。

菅義偉說:「北韓帶來新一波威脅,今年進行2次核試並發射超過20顆飛彈,還不斷增強軍力,日本絕對不能容忍這些粗暴行為。」

他說,「日本將根據北韓舉動與國際社會,考慮採取進一步措施。」中央社(翻譯)

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